Winterflugplan 17/18

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stekar87
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Re: Sommerflugplan 2018

Beitragvon stekar87 » Samstag, 05. August 2017, 12:41:35

HLX4U hat geschrieben:
stekar87 hat geschrieben:
TAP Air Portugal
LIS 14/7 (+/- 0) :fly:



Mal sehen wie lange noch buchbar...TAP hat ab DUS den Nightstopper-Slot bekommen ab Winterflugplan!

Wäre dann ab CGN und DUS jeweils Abflug 6 Uhr....
Daneben ab LIS nach DUS bester Tagesrand, also deutlich bessere Flugzeiten.


Der 2. tägliche Umlauf ab/bis DUS ist nun buchbar.

Anbei mal die Flugzeiten auf den beiden Routen ab/bis CGN und DUS im direkten Vergleich (jeweils alles opb Portugalia):

DUS-LIS TP0543 0600-0800 täglich neu ab 30.10.17
DUS-LIS TP0541 1330-1530 täglich
*
LIS-DUS TP0544 0850-1250 täglich
LIS-DUS TP0542 1740-2140 täglich neu ab 30.10.17

CGN-LIS TP0587 0600-0805 täglich
CGN-LIS TP0589 1850-2055 täglich
*
LIS-CGN TP0586 1405-1810 täglich
LIS-CGN TP0584 1905-2310 täglich

Was die Erreichbarkeit von Anschlüssen angeht, sehe ich keine extremen Vor- oder Nachteile, da der Tagesrand ab CGN/DUS (morgens) bzw. nach CGN/DUS (am Abend) bei beiden Airports gut abgedeckt ist.
Auch der recht späte Abendflug CGN-LIS muss nicht zwingend ein Nachteil sein, denn TP bietet auch noch recht späte Anschlussverbindungen nach 22:00 Uhr Richtung z.B. FNC, OPO, Azoren und auch Südamerika an, die damit problemlos erreicht werden können.
Die relativ frühe Flugzeit auf dem Morgenumlauf LIS-DUS ist aus Portugal heraus für Geschäftsreisende natürlich recht attraktiv, jedoch auch nicht neu.

Das Preisniveau ab/bis DUS scheint (gefühlt) etwas höher zu liegen als auf der CGN-Route.
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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon HLX4U » Dienstag, 08. August 2017, 19:25:22

Ellinair

Ellinair wird auch im Winter die Route nach Thessaloniki bedienen!
Nov 2/7
Dez 1/7
Aussetzung nach dem 5.1 bis zum 16.2
Feb 1/7
Mrz 1/7
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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon HLX4U » Dienstag, 12. September 2017, 20:16:12

In Anbetracht der quasi feststehenden Streichung von MUC durch AB ( bis zu 8x daily ), erhöht LH um 1x daily auf bis zu 12x daily.

MUC-DUS/HAM/TXL werden um jeweils 5x daily aufgestockt ;)

So kennen wir doch die Deutsche Lufthansa AG in Bezug auf CGN....
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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon alex330 » Dienstag, 12. September 2017, 20:52:07

Ob EW vorzeitig was drauf legt?

Wenn ich MOL wäre .... ;)

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon 50jahrecondor » Mittwoch, 13. September 2017, 14:07:30

Soll die Deutsche Lufthansa AG noch mehr leere Luft zwischen Köln und München hin und her fliegen? Bitte ein Blick in die Auslastungszahlen....Dann soll es ja noch GW/EW geben, die die Strecken fliegen.

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon alex330 » Mittwoch, 13. September 2017, 14:13:33

Dann erleuchte und doch bitte und stelle uns diese Auslastungszahlen zur Verfügung ; )

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon HLX4U » Mittwoch, 13. September 2017, 14:33:23

Und am besten noch die Yields dazu ;-)!
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Grünling
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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon Grünling » Mittwoch, 13. September 2017, 14:56:12

HLX4U hat geschrieben:In Anbetracht der quasi feststehenden Streichung von MUC durch AB ( bis zu 8x daily ), erhöht LH um 1x daily auf bis zu 12x daily.

MUC-DUS/HAM/TXL werden um jeweils 5x daily aufgestockt ;)

So kennen wir doch die Deutsche Lufthansa AG in Bezug auf CGN....


Naja, CGN wird halt durch die LH-Gruppe aufgestockt und nicht nur von der Mama selbst

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon Zilu97 » Mittwoch, 13. September 2017, 15:24:41

EW startet mit Start WFP bereits mit 3 daily (18/7) CGN-MUC.

Geflogen werden soll mit A320 ex MUC bedient ops by AB...welch Ironie :D

Buchbar ist das ganze bereits.

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon HLX4U » Mittwoch, 13. September 2017, 17:41:41

Obp AB ab November? Wie soll das denn gehen?
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flyer408
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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon flyer408 » Mittwoch, 13. September 2017, 18:09:12

Gemeint ist damit sicher die erst neulich extra für sowas ins Leben gerufene Air Berlin Aeronautics...

stekar87
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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon stekar87 » Mittwoch, 13. September 2017, 19:34:48

Die laufenden Auslastungzahlen auf der Strecke CGN-MUC habe ich ja unter Klick zusammen getragen ;)
Bewegt sich bis jetzt in 2017 im Mittel aus AB/LH zwischen 93 und 102 Paxen pro Flug. Das sagt aber natürlich wie immer nichts über den Yield aus.

Bin aber auch der Meinung, dass man die tägliche Aufstockung um +1 nicht isoliert sehen darf, sondern im Zusammenspiel mit der Neuaufnahme der Route auch bei EW, die ich aus Airlinesicht nach wie vor kritisch sehe. Insgesamt sind wir da auch bei +4 täglich.
Auch viele Firmen arbeiten heutzutage kostenbewusst und ich gehe davon aus, dass die Flüge bei EW immer rappelvoll sein werden, auch mit sehr vielen Businesspaxen und auf Kosten der LH-Verbindungen, deren Fokus zukünftig noch stärker auf der Anbindung des Drehkreuzes MUC liegen werden.
Ich denke es ist noch zu früh für ein abschließendes Bild. Vielleicht finden sich auch Verbindungen wie MUC-HAM oder MUC-DUS bald im EW-Flugplan wieder, und auch einen Ausbau der geplanten Kapazitäten ab/bis CGN halte ich für möglich.
Vielleicht steigt auch ein Newcomer auf der Route ein, wir werden sehen.
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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon HLX4U » Donnerstag, 14. September 2017, 08:49:28

FlyBE

Nun ist die Strecke nach Southend doch für den Winter freigeschaltet!
4/7
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alex330
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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon alex330 » Donnerstag, 14. September 2017, 09:23:42

Unerwartet positiv :)

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon AirCGN » Donnerstag, 14. September 2017, 13:01:53

HLX4U hat geschrieben:FlyBE

Nun ist die Strecke nach Southend doch für den Winter freigeschaltet!
4/7


Die Flugzeiten liegen jetzt in der Mittagszeit: an 12:45, ab 13:20 (jeden Mo, Mi, Fr) bzw. 11:50 an, 12:25 ab (jeden So)
Zuletzt geändert von AirCGN am Donnerstag, 14. September 2017, 15:04:04, insgesamt 2-mal geändert.

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon RudiFHW » Donnerstag, 14. September 2017, 13:38:11

Gott sei Dank bleibt ein weiterer "Kleiner" dem CGN erhalten.

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon GAF » Montag, 18. September 2017, 20:27:39

Hallo,
Iran Air (IR) wird wohl ab dem 30.10.2017 2/7 die Strecke Köln - Teheran bedienen. Neu am Montag mit A300
http://www.aviationiran.com/2017/09/18/ ... cAabdRJbIU

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon RudiFHW » Montag, 18. September 2017, 22:17:41

Das ist sehr erfreulich und trägt der gestiegenen Nachfrage nach Iran-Plätzen Rechnung.

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon HLX4U » Samstag, 30. September 2017, 08:45:43

Eurowings

Auf der Strecke CGN nach Berlin erhöht EW nun im Nov/Dez die Frequenz von bis zu 10x daily auf bis zu 15x daily, je nach Wochentag.
Allerdings nur bis Ende Dezember.
Kommt ab Januar dann Easy auf die Route?
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alex330
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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon alex330 » Samstag, 30. September 2017, 10:42:00

Zumindest erwartet man wohl dass alle Entscheidungen und Genehmigungen dann durch sind und wer auch immer das jeweilige AB Erbe zum Januar antreten kann.

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon 901 » Samstag, 30. September 2017, 14:05:52

Irgendetwas muss da passieren, sonst hätte EW das Monopol. Und gerade auf der Strecke wird man das bestimmt nicht durchgehen lassen.

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon HLX4U » Samstag, 30. September 2017, 14:19:01

Na wenn kein anderer fliegen will...kannst ja keinen zwingen!!
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901
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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon 901 » Samstag, 30. September 2017, 15:46:40

Auch wahr. Ohne es jetzt geprüft zu haben, an den Preisen könnte man jetzt ja auch drehen...

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon RudiFHW » Samstag, 30. September 2017, 16:56:19

Das wär was für AF. Die sind früher auch ORY-CGN-TXL geflogen und waren gut ausgelastet. Von einer derartigen Verbindung

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Re: Winterflugplan 17/18

Beitragvon RudiFHW » Samstag, 30. September 2017, 16:57:28

würde der CGN doppelt profitieren--er wär sowohl mit Paris als auch Berlin verbunden.


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