Norwegian Air Shuttle

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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Donnerstag, 24. August 2017, 17:03:45

Norwegian reagiert auch auf AB und schaltet nachträglich für den Winter doch noch die 6/7 von SXF nach Kopenhagen frei!
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Montag, 28. August 2017, 19:52:29

Laut airlineroute:

LGW-ORD von Anfang an 7/7 anstatt 4/7
LGW-LAX ab Sommer 18 9/7 anstatt 7/7

Es bleibt aber bei 9 787 in LGW. Die neuen Flüge finden an noch nicht voll verplanten Tagen statt.
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bwbollek
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon bwbollek » Dienstag, 29. August 2017, 08:28:21

Laut airlineroute wird zum SFP18 ebenfalls erhöht:
DUB-SWF auf 7/7 (von 5/7)
EDI-PVD auf 6/7 (von 4/7)
SNN-SWF auf 3/7 (von 2/7)
http://www.routesonline.com/news/38/air ... ce-in-s18/

In Dublin will man wohl auch eine eigene Crew-Base aufmachen.

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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Donnerstag, 31. August 2017, 17:05:47

Norwegian Air International reportedly plans to suspend Barcelona-Bilbao service from 28-Oct-2017 (Hosteltur, 20-Aug-2017). According to OAG, the carrier was operating the route three times daily alongside Vueling, which offers up to nine times daily service. The carrier launched the service in Jul-2016
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flyer05
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon flyer05 » Samstag, 02. September 2017, 06:44:15

Michael O'Leary vermutet, dass Norwegian bereits in 4 bis 5 Monaten das Geld ausgeht...

O’Leary told journalists in London: “Norwegian will go in four or five months. They are running out of cash. They are scrabbling around daily.”

Norwegian denied it is in difficulty, with a spokesman insisting the Ryanair chief executive’s comments “have no root in reality.”

However, O’Leary said: “Both Monarch and Norwegian are in trouble. It’s an open secret among airlines that Monarch and Norwegian may not survive through the winter. They are burning cash.


Der GDS-Tarif (inkl. 2 Koffer, Mahlzeiten & Sitz) auf der sehr schlecht laufenden Route LGW-SIN-LGW wurde vor ein paar Tagen erneut billiger... jetzt sind es nur noch 360 Euro Return. :roll:

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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Samstag, 02. September 2017, 07:07:17

Damit dürfte aber eine Zusammenarbeit zwischen DY und FR vom Tisch sein!
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Sonntag, 03. September 2017, 07:45:23

Nochmal ein Blick auf die Ende des Monats startende Route London-SIngapur

Über die Homepage von DY kostet der Returnflug LGW-SIN-LGW an den meisten Terminen incl Koffer, Sitz und Essen 543 Euro return.

Vergleichbare Termine bei anderen Airlines:
BA 544 Euro ( welch Zufall )
TK 499 Euro
EK 526 Euro
EY 536 Euro

Da sieht man warum DY auch nicht mehr nehmen kann! Die Frage nach der Auswahl der Route stellt sich!
Deutlich angezogen haben aber die Preise in der Premium Class! Gab es die Anfangs für rund 1000 Euro return, sind die günstigsten Preise inzwischen bei rund 1650 return im Oktober.
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Montag, 11. September 2017, 09:17:45

Norwegian Air Shuttle ASA CCO Thomas Ramdahl reportedly confirmed: "We are about to announce, in the coming weeks, an arrangement for passengers" to connect from domestic to long haul intercontinental and trans Atlantic services (Le Soir/Luchtzak.be, 10-Sep-2017). Mr Ramdahl stated during the initial phase, passengers may have to personally manage the transfer of luggage between services.
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon flyer05 » Dienstag, 12. September 2017, 17:56:57

Norwegian hat gestern oder heute auch PMI-DUS, ALC-DUS und BCN-DUS im WFP freigeschaltet.

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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Mittwoch, 13. September 2017, 12:20:02

Langstreckenzubringer durch Easyjet und Westjet:

http://www.aerotelegraph.com/easyjet-ve ... nd-westjet
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Freitag, 22. September 2017, 17:38:38

Norwegian scheint wirklich kurz vor der Pleite zu stehen....bietet man doch für Monarch mit um seinen Anteil in GB zu erhöhen:

http://www.independent.ie/world-news/no ... 58736.html



The owner of Norwegian Air is understood to have entered the race to secure a tie-up with Monarch Airlines in an attempt to snatch a bigger slice of Britain’s low-cost travel market.

Norwegian Air Shuttle has approached Monarch over a deal to buy all – or part – of the business as it looks to up the pressure on rivals easyJet and Ryanair, sources have told the Press Association.

It follows reports that Monarch, which is owned by private equity firm Greybull Capital, has hired KPMG to investigate options for overhauling, or selling, its short-haul business with an eye to focusing on more lucrative long-haul routes.
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon flyer05 » Mittwoch, 27. September 2017, 00:06:04

Der Erstflug LGW-SIN morgen bei Norwegian ist mit 33/35 in Premium und ca. 232/309 Passagieren (nach aktuellem Stand) in Economy belegt - Auslastung somit 77%. Gut, Norwegian hat auch bis zuletzt den Flug verramscht... aber die Auslastung ist so schlecht gar nicht.

Der erste SIN-LGW am Freitag ist zumindest in Economy mit 9/35 in Premium bzw. 271/309 in Y ziemlich gut belegt (81% in beiden Klassen).

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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Mittwoch, 27. September 2017, 05:55:12

Die Premium wurde alles andere als verramscht!
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon flyer05 » Mittwoch, 27. September 2017, 06:17:45

Ja, habe ich gesehen, mittlerweile liegt der Mindestpreis ex LGW in der Premium bei rund 1600 Euro Return. Morgen auf dem Erstflug LGW-SIN hat Norwegian noch 6 Tickets in den letzten 7 Tagen in der Premium verkauft bekommen. :smile1:

In der Economy werden einige Flüge seit einiger Zeit auch schon für 250-350 Euro Oneway verkauft, andere hingegen sind seit langer Zeit nachfrageschwach und werden dementsprechend auch weiterhin billig verkauft.

Mal schauen, ob Norwegian die üblichen +90% Auslastung auf der Langstrecke auch auf LGW-SIN-LGW erreicht, wenn die Strecke erst einmal eingeflogen ist...

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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon Zilu97 » Donnerstag, 14. Dezember 2017, 17:19:36

Norwegian ab SFP18 neu:

LAX-MAD
LAX-MXP

JFK-MAD
JFK-AMS

Man geht jetzt also mehr in die Breite
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Donnerstag, 14. Dezember 2017, 20:26:20

Zilu97 hat geschrieben:Norwegian ab SFP18 neu:

LAX-MAD
LAX-MXP

JFK-MAD
JFK-AMS

Man geht jetzt also mehr in die Breite


Und stationiert zumindest in JFK Personal...AMS und MAD ist eine Maschine aus JFK heraus.
Bei LAX sieht es ähnlich aus.
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Samstag, 16. Dezember 2017, 09:29:37

Erste 737-800 für Argentinien!

http://atwonline.com/airframes/norwegia ... 00-january

[b]
Norwegian Air Argentina (NAA) will receive its first aircraft—a nine-month old Boeing 737-800—in January 2018, bringing the Buenos Aires-based subsidiary of the European LCC closer to flight-operational status, the company said Dec. 14.
[/b]
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon TerminalTower » Samstag, 16. Dezember 2017, 20:05:58

mit Norwegian vom CGN nach London LGW mit der Möglichkeit des Weiterfluges mit der Langstrecke wäre doch genial.
Somit wäre der Flug vom CGN nach LGW bestimmt ständig gefüllt, weil LGW nicht angeflogen wird und somit weitere Passagiere/Geschäftsleute generiert und gleichzeitig auch die Überseeflieger bestücken kann.

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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Samstag, 16. Dezember 2017, 21:34:44

TerminalTower hat geschrieben:mit Norwegian vom CGN nach London LGW mit der Möglichkeit des Weiterfluges mit der Langstrecke wäre doch genial.
Somit wäre der Flug vom CGN nach LGW bestimmt ständig gefüllt, weil LGW nicht angeflogen wird und somit weitere Passagiere/Geschäftsleute generiert und gleichzeitig auch die Überseeflieger bestücken kann.


Sogar Berlin-LGW wurde eingestellt...nur so zur Info.
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Re: Norwegian Air Shuttle

Beitragvon HLX4U » Sonntag, 17. Dezember 2017, 19:05:19

Neben den Crewbasen in JFK und LAX für die letzte Woche verkündeten Routen ( 2 zusätzliche verplante 787 ), bekommt auch BCN einen zusätzlichen Dreamliner.

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... cy-in-s18/

Barcelona – Los Angeles eff 25MAR18 Increase from 3 to 4-5 weekly (Current listing shows 5 weekly from BCN, 4 from LAX)
Barcelona – Newark eff 28MAR18 Increase from 4 to 6 weekly
Barcelona – Oakland eff 26MAR18 Increase from 3 to 5 weekly
Copenhagen – Los Angeles eff 27MAR18 Increase from 3 to 4 weekly
London Gatwick – Buenos Aires Ezeiza eff 27MAR18 Increase from 4 to 6 weekly (Norwegian Air International/DI service)
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